A prueba: Cadillac CT5 2020

Cambio. Dicen que es una constante en la vida. Y sin duda, en la industria automotriz. Por eso, cuando se anunció el nuevo Cadillac CT5 -un sedán mediano de lujo que reemplaza a los salientes modelos ATS y CTS- mi única pregunta fue: ¿cuándo podré manejarlo?

Y el momento llegó. Este modelo, 2020, está repleto de detalles lujosos, de acabados cuidados y elementos que lo ponen en competencia con algunos modelos alemanes -BMW Serie 5 y Audi A6-, lo que no es poco decir.

  • Cadillac CT5 2020
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Su línea externa tiene el sello de diseño Cadillac, combinando lo clásico y lo moderno. Es más atlético que los modelos que reemplaza, pero igualmente sofisticado. Visto de frente, su apariencia es sólida. Visto de costado, las líneas fluyen y le dan dinamismo.

Las luces externas LED, verticales, forman parte de ese concepto de diseño. Se combinan con acentos exteriores brillantes, rejillas y fascias que distinguen a los modelos Luxury y Premium, mientras que el Sport, se distingue con detalles más oscuros y un alerón propio de este modelo.

En la cabina se respira lujo. Los materiales son de muy buena calidad y el concepto de diseño del panel central gira en torno al conductor.

Una cabina lujosa y cómoda

Cada instrumento está alcance de la mano, incluyendo una pantalla táctil de 10 pulgadas, en diagonal, que gracias a la alta definición y al color, ofrece una visual atractiva y cómoda.

Las butacas son amplias, con múltiples ajustes, y muy cómodas.

Dependiendo del modelo, la oferta básica y los opcionales. Esto incluye la tapicería en cuero Premium, las combinaciones de colores y texturas, los patrones de perforación personalizados, ribetes finos de contraste y acentos decorativos.

Y por supuesto, algo que no debe pasarse por alto: la posibilidad de contar con la función de masaje en las butacas delanteras. También, se encuentran disponibles: calefacción y ventilación en los asientos, ajustes múltiples -hasta 18, incluyendo lumbares- en las butacas.

Otros detalles que conquistan son los pedales de aleación y molduras decorativas en fibra de carbono. El CT5 es, un lujo para los sentidos.

Opciones de motor

El Cadillac CT5 2020 se ofrece con dos motorizaciones: un motor turbocargado de 2.0 litros y cuatro cilindros, que entrega 237 caballos de fuerza y 258 libras por pie de torque y un motor turbo, V6, de 3.0 litros que brinda 335 caballos de fuerza y 400 libras por pie de torsión. La disponibilidad, depende del modelo.

Este sedán de lujo se ofrece en tres niveles: Luxury, Premium y Sport. Todos cuentan con una transmisión automática de 10 velocidades. También dependiendo del modelo, Rear-Wheel Drive o All-Wheel Drive.

Modelos del Cadillac CT5

El nivel de entrada es el Luxury. Calza llantas de aleación de 18 pulgadas, cuenta con 12 ajustes para la butaca del conductor, dos zonas de control de temperatura, arranque con botón, pantalla central de 10 pulgadas, tecnología Bluetooth, Hosspot de WiFi, y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. En materia de seguridad, nos ofrece asistencia de frenado de emergencia y la posibilidad de limitar algunas funciones si vamos a compartir el vehículo con jovencitos que apenas comienzan a manejar.

El siguiente modelo en el Premium Luxury, cuya característica principal es la posibilidad de contar con más opcionales, como control de crucero adaptativo o asistencia para mantener la línea de manejo.

El modelo Sport, incluye alerón posterior, palanquitas para cambios tras el volante, frenos de alta potencia, Brembo y un número aún mayor de opciones.

La tecnología en este vehículo, no es poca. Los controles se ajustan al estilo de conducción de cada persona que maneja el vehículo, gracias a sistemas de personalización. Por supuesto, también ofrece arranque remoto adaptativo, que activa automáticamente elementos como calefacción, si detecta que es necesaria, y la apertura -mediante sensores de movimiento- del maletero.

En el caso del vehículo que tuve para la prueba, Cadillac CT5 Premium Luxury con motor Twin Turbo 3.0, el consumo de combustible se ubicaba en los 18 galones por milla en la ciudad y 25 galones por milla en la carretera.

Las llantas, en aleación, de 18 pulgadas, tenían acabado plateado; contaba también con funciones de memoria para las posiciones de manejo (siempre útil si uno comparte el auto), volante forrado en cuero, luz ambiental en la cabina, espejos retrovisores externos con luz de cruce incorporada, cargador inalámbrico para el móvil, radio de alta definición, cámara posterior de alta definición, sistema de asistencia para movimientos en retroceso, detección frontal de peatones, sistema de monitoreo de presión en los neumáticos.

En este Cadillac CT5, se incluía el paquete de opciones llamado Platinum, que incluye el sistema de masajes para la zona lumbar, techo panorámico, ajustes adicionales para los asientos en la primera fila, sistema de navegación y sistema de audio Bose, entre otros elementos que hicieron de mi semana al volante de este auto, una delicia.

El 55% de las partes de mi auto para la prueba, eran de origen estadounidense/canadiense y el punto final de ensamblaje fue la planta de Cadillac en Lansing, Michigan. Tanto el motor como la transmisión, fueron fabricados en Estados Unidos.

El precio del Cadillac CT5 arranca en los USD 36.895 y el modelo que tuve para la prueba, incluyendo los opcionales, llegaba a los USD 59.395.

Si desea saber más de este u otros modelos de Cadillac, por favor visite: www.cadillac.com.


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