Si estás buscando un sedán con estilo, generoso en espacio interior, buena oferta en materia de tecnología, conectividad y seguridad, que además te dé buen rendimiento de combustible y a un precio competitivo, el nuevo Kia K4 2025 es la respuesta que estás buscando.
Este modelo de cuatro puertas, para cinco pasajeros, se ofrece en diversos niveles: LX, LXS, EX, GT-Line (este fue el que tuve para la prueba de manejo) y GT-Line Turbo.
Cuenta con sistemas avanzados de asistencia para el conductor (ADAS, por sus siglas en inglés) y ofrece un manejo perfecto para el día a día, incluyendo buena respuesta a los comandos de aceleración y frenada.
La dirección es suave y la suspensión -deportiva en mi K4 GT-Line- hace muy buen trabajo ‘absorbiendo’ las irregularidades del camino.
Motorización
La mayor parte de los modelos tienen un motor de 2.0 litros, cuatro cilindros que entrega 147 caballos de fuerza y 132 Lb-pie de torque. La transmisión es automática, continuamente variable.
En el caso del GT-Line Turbo -tope de gama-, el motor es -como su nombre lo indica- turbocargado, de 1.6 litros y cuatro cilindros. Brinda 190 caballos de fuerza y 195 Lb-pie de torque. En este caso, la transmisión es automática, de ocho velocidades. Este modelo puede pasar de 0-60 mph en 7,3 segundos.
Oh, la cabina del Kia K4…
Del Kia K4 sorprende su amplia cabina.
Su longitud -185,4 pulgadas- y su anchura -72,8 pulgadas- ofrecen más espacio que en la mayoría de los compactos de este segmento.
De hecho, esto permite que los pasajeros en el asiento trasero disfruten de 38 pulgadas para estirar las piernas. Nada mal en un sedán de este segmento.
La tapicería en mi modelo de prueba era en SynTex (opcional, con el paquete GT-Line Premium). El volante -de tres radios, exclusivo del GT-Line)- estaba forrado en cuero y tenía levas para cambios.
En mi modelo de prueba había tanto calefacción como ventilación en los asientos delanteros, control dual de temperatura y ajustes electrónicos para las posiciones del asiento y el respaldar.
El espacioso interior del K4 está disponible en gris (LX/LXS/EX) o verde pizarra (EX), y los modelos GT-Line agregan ónix y blanco roto.
Kia K4: Tecnología y conectividad
La parte frontal del Kia K4 GT-Line 2025 está dominada por una pantalla rectangular, continua, de 30 pulgadas que combina el panel digital y la pantalla táctil, cada uno de 12,3 pulgadas.
Este diseño aporta un look contemporáneo que transmite una sensación de espacios más amplios y de más alta gama.
Tanto el sistema de infoentretenimiento como el de navegación son de uso sencillo, con un menú de opciones muy intuitivo y con imágenes son de buena calidad.
Cuenta también con un sistema llamado Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) que debutó en el modelo EV9 y que ahora encontramos en el Kia K4. Gracias a él, el procesamiento de la información es más rápido y eficiente.
El Kia K4 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tiene cuatro puertos USB tipo C (dos adelante y dos atrás; puede haber más dependiendo del modelo) y área para la recarga inalámbrica del móvil.
Un asistente para ti
El asistente voz disponible vía Kia Connect ofrece una manera fácil de acceder a varias funciones del vehículo.
Basta que digas, «Hola Kia» para obtener acceso por voz a funciones como el control de climatización y el audio.
Este sistema es algo en lo que Kia viene trabajando con la intención de mejorar la funcionalidad utilizando inteligencia artificial generativa que entregue información sobre muchos temas, como acciones, resultados deportivos, contenido del manual del propietario, puntos de interés locales y mucho más.
El Asistente de Kia está diseñado para escuchar preguntas de seguimiento e interactuar con el conductor de una manera más conversacional.
En mi modelo de prueba el sistema de audio era Harman/Kardon Premium (paquete GT-Line Premium).
Seguridad
El Kia K4 incorpora una amplia oferta de elementos para garantizar la seguridad.
Algunos de ellos, estándar en todos los niveles, son el control de crucero adaptativo; la asistencia para mantenerse en el carril y las luces automáticas.
También se puede contar con la cámara de visión envolvente; sistema de alerta de colisión frontal inminente, incluyendo aplicación de frenada de emergencia y recordatorio de pasajero en el asiento posterior, entre otros.
El área de carga del Kia K4 es de 14,6 pies cúbicos, puede extenderse abatiendo los asientos de la segunda fila (60/40) y tiene apertura automática.
Otro punto a favor del Kia K4 es el consumo de combustible. En el caso del K4 GT-Line que tuve para la prueba, rendía 29 mpg en la ciudad y 39 mpg en la carretera.
El principal proveedor de piezas para la fabricación del Kia K4 GT-Line 2025 que tuve para la prueba fueron Corea (45%) y México (35%).
El motor fue fabricado en Estados Unidos, la transmisión en México y el punto final de ensamblaje fue la planta ubicada en Pesquería, Nuevo León, México.
El precio inicial del Kia K4 2025 es de USD 21.990 y el modelo que tuve para la prueba, el GT-Line, incluyendo opcionales es de USD 28.345.
Si te ha gustado este modelo de Kia, te invito a conocer otros de sus productos, el Kia Sportage Híbrido SX-Prestige 2024 y el Kia Seltos SX 2024.
También puedes visitar su página web para encontrar información sobre esos y otros vehículos de la marca.
Deja una respuesta