Músculo. No hay probablemente otra palabra que le vaya mejor a este vehículo. Cada porción del cuerpo de este sedán cuatro puertas, tiene musculatura. Y es que el equipo de Dodge que lo rediseñó y presentó durante el Auto Show de Chicago en 2011 quería que el Charger SRT8 (SRT, por Street Racing & Technology), no perdiera ni un gramo de identidad y ganara, eso si, fuerza, potencia y presencia. Después de probarlo, puedo asegurar que cumplieron su cometido.
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Su nuevo exterior se percibe más voluminoso. La parrilla frontal es impactante y el capó presenta una apertura por la cual se elimina el aire caliente desde el compartimiento del motor. Esa imagen frontal agresiva se extiende hacia atrás manteniendo un aspecto imponente y al mismo tiempo dinámico.
Visto desde atrás, destacan los escapes de mayor tamaño respecto al modelo anterior, y las luces de tipo LED. El alerón se mantiene, aunque más pequeño. Al rediseñar el auto se consideró eliminarlo pero finalmente quedó. Más allá del look deportivo que le da, su presencia importa porque ayuda a que el desempeño a alta velocidad sea ideal.
Equipado con un nuevo motor V8 de 6.4 litros, HEMI®, tiene más potencia que su predecesor –un 6.1 litros- y se siente desde el momento en que uno lo enciende. En ese mismo instante se lo oye “latir”, “ronronear”, bajo el capó. Da la sensación de que allí hay un animal salvaje esperando a que lo liberen. Y de algún modo, lo hay…
Este V8 entrega 470 caballos de fuerza (@ 6.000 RPM) y 470 libras (@4.300 RPM) por pie de torsión (+45 y +50 respectivamente, comparado con el modelo anterior). No por eso el consumo de combustible es mayor. Por el contrario, ha sido optimizado y el cálculo es de alrededor de 15 mpg en la ciudad y 23 mpg en la carretera.
Con semejante potencia y torque no podía venir sino con frenos Brembo –desarrollados especialmente para este auto que alcanza las 175 mph-, tremendamente sensibles y absolutamente necesarios en un auto que va de 0 a 60 mph en aproximadamente 4.5 segundos y que para regresar de 60 a 0 mph requiere unos 120 pies.
El Dodge Charger SRT8 2012 mantiene la transmisión automática de cinco velocidades pero la complementa con las paletas de magnesio ubicadas tras el volante que le dan una sensación de manejo más deportiva.
Otra de las novedades que presenta este modelo es la suspensión adaptativa que endurece o suaviza los amortiguadores dependiendo del terreno y del estilo de manejo de quien vaya al volante. Sin duda, es algo que contribuye a que el desplazamiento en este vehiculo –sobre ruedas de aluminio de 20 pulgadas-, de 4.365 libras se sienta, dentro de lo sólido, fluido.
Una vez adentro…
Si por fuera impresiona, ¿qué decir del interior?
Los asientos son de cuero de napa –con la idea de brindar más “agarre” al conductor en caso de manejo deportivo-, y parte del panel que recubre el interior de las puertas es gamuzado. Los detalles de pespunteado simple y doble se extienden por todo el vehículo. Las manijas tienen una tenue iluminación que, en la oscuridad, permite ubicarlas sin complicaciones. Lo mismo vale para el botón que abre la tapa de recarga de combustible –ubicado en la puerta del chofer-, o los apoya vasos centrales, entre los dos asientos delanteros. Tanto el volante como los asientos traseros tienen calefacción, y los apoya vasos ofrecen la posibilidad de calor o frío… Nada como mantener las bebidas a la temperatura adecuada…
El panel central cuenta con una pantalla –Touch Screen– de 8.4 pulgadas en la que, créame, encontrará toda la información que necesita en un auto de alto desempeño. Y le digo más: Encontrará lo que busque, en un sistema amigable y con un menú estructurado con lógica y con “botones” de buen tamaño, de los que no requieren que uno ande circulando con una lupa a la mano.
No sólo podrá controlar el sistema de audio o de temperatura, o su conexión al sistema Bluetooh®, sino –y quizás más importante para los amantes de los deportivos musculosos- podrá acceder a SRT Performance donde encontrará cronómetros, información sobre fuerzas G, temperatura y presión del aceite, temperatura de la transmisión e información sobre el desempeño del motor y distancia de frenado, entre otras cosas.
Para que su viaje sea cómodo y práctico al mismo tiempo, el sistema de información del Charger SRT8 2012 le ofrece opciones para saber el precio del combustible en el área donde usted circula, listados de películas en cines cercanos, resultados de sus deportes favoritos –incluye resultados, calendarios de juegos y equipos- , reporte del clima, puntos de interés en su ruta, direcciones e información del tráfico en tiempo real.
En cuanto al sistema de sonido, es Harman Kardon® de 900 Watts y 19 altoparlantes.
El maletero ofrece 15.4 pies cúbicos de capacidad y debido a que la segunda fila de asientos es rebatible 60/40, usted puede encontrar un poco más de espacio si lo necesita.
En materia de seguridad, el Charger ofrece, estándar, control de tracción, frenos antibloqueo, bolsas de aire frontal en los asientos delanteros, bolsas de aire tipo cortina y si lo desea puede adquirir –es opcional- el sistema detector en punto ciego y la cámara posterior.
Sin duda, un vehículo que debe considerar si lo que busca está en este segmento. Este desempeño, por este precio, no es fácil de encontrar y la relación costo-valor es más que evidente.
Ficha de Dodge Charger SRT8 2012:
Motor: V8, 6.4 litros, HEMI®
Potencia: 470 caballos de fuerza @ 6.000 RPM.
Torque: 470 libras @4.300 RPM.
Velocidad máxima: 175 MPH
0 a 60 mph (estimado): 4.5 segundos.
Precios:
Charger SE (Precio básico sugerido): US$25.495.
Charger SXT(Precio básico sugerido): US$28.495.
Charger R/T (Precio básico sugerido): US$29.995.
Charger SXT Plus (Precio básico sugerido): US$30.495.
Charger R/T Plus (Precio básico sugerido): US$31.995.
Charger R/T Road&Track (Precio básico sugerido): US$33.995.
Charger R/T Max (Precio básico sugerido):US$35.995.
Charger SRT8 (Precio básico sugerido): US$46.825.
Colores exteriores en 2012: Black, Bright Silver, Bright White, Redline Red y Tungsten.
Colores interiores: Black, Radar Red/Black.
Para más información por favor visite: www.dodge.com
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