Son una marca y un producto a los que suelo definir como ‘lujo silencioso’. Y es que, sin ser ostentoso o andar diciendo ‘mírenme’ constantemente, el Mitsubishi Outlander SEL es un producto que siempre hay que tener en la lista si uno está buscando un SUV compacto de tres filas de asientos.
Se ofrece en una amplia variedad de modelos – ES, LE, SE, Ralliart, Trail Edition y SEL. Este último fue el que tuve para esta prueba.
Se trata de un vehículo con dirección precisa, suspensión mejorada, excelente garantía, buenos acabados, materiales de calidad, buenos números en cuanto a consumo de combustible y un diseño contemporáneo.
Como si esto fuese poco, ofrece muy buena relación precio-valor porque incluso el más básico de los modelos, que arranca en USD 29.995, está bien equipado.
Mitsubishi Outlander: Motorizacion
El motor turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros entrega 177 caballos de fuerza y 207 libras por pie de torque, está acoplado a una transmisión automática continuamente variable (CVT).
De serie cuenta con tracción delantera y la tracción total es opcional dependiendo del nivel que elijas, excepto en las versiones Ralliart y Trail Edition que son, estándar, FWD.
Además, en el modelo de prueba había un selector de modos de manejo para una amplia diversidad de terrenos: Tarmac, Gravel, Snow, Normal, Eco y Mud, con lo que podrás aventurarte fuera de la carretera si así lo deseas.
Por otra parte, el sistema S-AWC eleva el manejo y la estabilidad a nuevos estándares al gestionar las fuerzas de conducción y frenado de las ruedas del vehículo para asistir en la aceleración, al tomar las curvas y al frenar.
Experiencia de manejo del Mitsubishi Outlander
El Mitsubishi Outlander es ideal para la vida cotidiana porque siendo un SUV de tres filas de asientos no es de los más grandes y eso, en la ciudad, permite mayor flexibilidad a la hora de estacionar o movilizarse por calles más estrechas.
Es un SUV con estilo moderno y con detalles como los rines de 18 o 20 pulgadas en aleación y en color negro, que le dan un toque audaz y que combinan muy bien con los ‘caps’ en negro de los espejos retrovisores externos -plegables- y los rieles en el techo.
La dirección es suave y la cabina se mantiene aislada sin cortar el contacto con el mundo exterior.
Esto se debe en buena medida a que en la revisión del año pasado se incorporó un extenso aislamiento en la cabina que reduce los ruidos externos, convirtiendo la cabina en un espacio más sofisticado y relajado.
Los detalles en la cabina
Esa actualización de mitad de ciclo se observa también en el interior del Mitsubishi Outlander, con materiales de más alto nivel y mayor elegancia.
En el SUV de prueba la tapicería era en semi anilina (paquete de opciones, Premium), al igual que el volante. La verdad es que la combinación de materiales crea un ambiente cálido y armonioso.
Hay calefacción en la primera y segunda filas -también en el volante que, por cierto, es telescópico- y ventilación en los asientos delanteros.
Pensando en la comodidad, se han incorporado portavasos y se ha ampliado el espacio de almacenamiento entre los asientos frontales.
Además, los asientos en la primera fila ofrecen ocho ajustes y los traseros son abatibles.
Tecnología y conectividad
La pantalla central de 12,3 pulgadas permite una buena experiencia en el uso del sistema de infoentretenimiento y el sistema de navegación.
De este último, me gustaría destacar que al usarlo noté que tiene no solo precisión sino un buen nivel de sonido. Hay algunos sistemas cuyas instrucciones se mezclan -por ejemplo- con la música que uno está escuchando. Al final, nada es claro. Ni la ruta ni la música.
Sin embargo, en el Mitsubishi Outlander mi experiencia fue diferente. ¡Excelente calidad de audio e instrucciones muy claras para llegar a destino!
El display tras el volante también es de 12,3 pulgadas. Fácil de navegar, con información importante, opciones de personalización y se complementa muy bien con el Head-Up-Display de 10,8 pulgadas (paquete Premium).
Por cierto, ya que menciono la música, el sistema de audio es Dynamic Sound Yamaha Premium con ocho parlantes estándar, aunque gracias al paquete de opciones Premium, en el Mitsubishi Outlander de la prueba había 12.
El Mitsubishi Outlander es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y en ambos casos la conexión es inalámbrica
Hay área de recarga inalámbrica para el móvil, sistema de cámaras con vistas múltiples, control de clima de tres puntos y espejo retrovisor con cámara (paquete Premium), tecnología Bluetooth y múltiples puertos de conexión USB.
Sistemas de seguridad y asistencia
Este SUV tampoco se queda atrás cuando se trata de seguridad y sistemas de asistencia para el manejo.
Cuenta con sistema de mitigación de colisión, detección de peatones, sistema de crucero adaptativo con Stop & Go, monitoreo de atención para el conductor, asistencia para mantenerse en el carril de manejo, reconocimiento de señales de tránsito, alerta de tráfico en punto ciego y tráfico posterior cruzado, frenado de emergencia en reversa, recordatorio para chequear que nadie se quede en el vehículo al bajarnos y sistema de monitoreo de la presión en los neumáticos, entre otros.
El Mitsubishi Outlander SEL 2026 puede remolcar hasta 2.000 libras si está debidamente equipado y la separación (clearence) respecto al piso es de 8,4 pulgadas.
Mitsubishi Outlander: Notas adicionales
El consumo de combustible en el Mitsubishi Outlander SEL 2026 es de 26 millas por galón en la ciudad y 30 millas por galón en la carretera.
Ciertamente el Mitsubishi Outlander 2026 es un SUV para siete pasajeros, disponible con AWD, que hay que tener en cuenta.
Incluso si estás buscando otras opciones, puedes contemplar la posibilidad de explorar el Outlander PHEV, que es un vehículo eléctrico híbrido enchufable que ofrece una autonomía impresionante, carga rápida y un rendimiento de 64 MPGe.
O el Outlander Sport, un crossover compacto de menor tamaño que el Outlander y el Outlander PHEV, para cinco pasajeros con All-Wheel Control de serie.
El 100% de las piezas del Mitsubishi Outlander que tuve para la prueba provenían de Japón. Tanto el motor como la transmisión y la planta de ensamblaje están ubicados en también en Japón.
El precio inicial del Mitsubishi Outlander SEL 2026 es de USD 40.845 y el precio de la unidad probada, incluyendo opcionales, llegaba a los USD 47.235.
Si te ha gustado este Mitsubishi te invito a conocer sus productos visitando sus concesionarios.
Deja una respuesta