De alto desempeño y con la capacidad de ofrecernos un manejo emocionante, el Nissan Z Nismo 2024 está listo para brindar sensaciones similares a las que puede encontrar uno en autos de carrera.
Tras haber sido rediseñado en 2023, el Nissan Z Nismo se crece en cuanto a oferta posibilitando un manejo aun más dinámico, en el que la maniobrabilidad ha sido refinada y la aerodinámica continúa siendo un factor determinante, algo que queda claro al ver el alerón más elevado, de tres piezas.
También, han sido revisados y mejorados los frenos, la suspensión, la rigidez de la carrocería y algunos niveles del Nismo han agregado la posibilidad de contar con el servicio de Alexa (Amazon), un volante forrado en Alcantara y ajustes manuales para los asientos, Recaro.
Este coupé de dos puertas se ofrece en tres niveles: Sport, Performance y Z Nismo.
El motor base es un twin-turbocargado, V6, de 3.0L que entrega 400HP y 350Lb-pie de torque. Los modelos Sport y Performance, tienen estándar, una transmisión manual de seis velocidades y opcional, automática de nueve velocidades.
En el caso del Z Nismo -que fue mi modelo para la prueba- la transmisión es automática de nueve velocidades, con palanquitas para cambios tras el volante (paddle shifters) y el output del motor brinda 420HP y 384Lb-pie de torque.
Además, este vehículo cuenta con barras estabilizadoras exclusivas, resortes más rígidos, amortiguadores reajustados que funcionan con ruedas traseras más anchas, neumáticos Dunlop SP SPORT MAXX GT600 y escapes dobles, todo lo cual contribuye a un manejo divertido con un nivel de agarre difícil de explicar con palabras.
La respuesta a comandos de aceleración y frenada es impecable. El Nissan Z Nismo se comporta como un vehículo deportivo, con una dirección refinada y precisa.
En la cabina hay espacio para dos personas y tras los asientos, sobre la parte posterior, se han creado unos ‘bolsillos’ que son útiles para llevar algún objeto o paquete pequeño. Yo pude colocar allí mi Tablet y unos documentos.
También hay espacio para las llaves al lado del cargador inalámbrico para el móvil; hay dos apoya bebidas y una cajuela pequeña entre los asientos delanteros y algo de espacio adicional en las puertas.
Los asientos son firmes y ofrecen soporte lateral, algo imprescindible en este coupé. En el caso de mi modelo de prueba, los ajustes -ocho para la butaca del chofer y cuatro, para la del pasajero- eran manuales e incluían ajuste de altura, opción para acercarse o alejarse de los pedales, y también ajuste para la inclinación del respaldar.
La columna de la dirección es telescópica y ofrece ajuste de altura, con lo que encontrar una posición adecuada de manejo fue tarea sencilla, algo importante en un tipo de auto -coupé- en el que el diseño a veces compromete la visibilidad.
Los controles bajo la pantalla táctil -central, de 12,3 pulgadas-, son fáciles de manejar. Ya sea que se trate de la temperatura en la cabina o de sintonizar una emisora de radio -AM/FM/Satelital- el proceso es directo y muy intuitivo.
El panel digital tras el volante permite algo de personalización en la información que ofrece y en general, todas las gráficas en las pantallas tienen buena definición.
El sistema de audio es Bose, con ocho parlantes, y el sonido es bueno, aunque como es habitual en este tipo de vehículo deportivo la cabina no es la más silenciosa y los sonidos de fuera forman parte de la experiencia de manejo.
En cuanto al espacio en el área de carga, dado el diseño del coupé no es un maletero profundo pero sus 6,9 pies cúbicos permiten llevar, por ejemplo, algún bolso mediano o la compra del mercado. A tener en cuenta: lo que sea que uno coloque allí, queda completamente expuesto a la vista, a través del cristal posterior.
El Nissan Z Nismo cuenta con puertos USB -tipo A y C-, conexión Bluetooth, HotSpot WiFi, Siri Eyes Fee, sistema manos libres para mensajes de texto y conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
En materia de seguridad, el Nissan Z Nismo cuenta con control de crucero inteligente; asistencia en pendiente; sensores frontales y posteriores ideales para ayudarnos en maniobras de estacionamiento; sistema de frenado de emergencia con detección de peatones; alerta de choque frontal inminente; alerta de tráfico en punto ciego; alerta de tráfico posterior cruzado; sistema para ayudar a mantenernos en el carril de manejo; sistema de monitoreo de presión en los neumáticos y kit para reparación de neumáticos.
En cuanto al consumo de combustible, el Nissan Z Nismo rinde 17 mpg en la ciudad y 24 mpg en la carretera.
El precio del Nissan Z arranca en los USD42.210.
Si desea saber más sobre este u otros modelos de Nissan, por favor visite: www.NissanUSA.com.
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