Si usted anda en búsqueda de un pequeño sedán de lujo que le haga vibrar el corazón de emoción cada vez que se pone al volante, le recomiendo que dé una vuelta por el concesionario Audi para probar el A4 2018. En lo personal, creo que este auto es prueba de que para integrar comodidad, lujo, tecnología de punta y aceleración, no hace falta ser grande. Sólo hace falta, excelencia en la concepción del producto. Y el Audi A4, cumple a cabalidad.
Su motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros entrega buen nivel de potencia -de 0 a 60 mph en 5,3 segundos-, gracias a sus 252 caballos de fuerza y 273 libras por pie de torsión. La dirección, con perfecto balance entre lo deportivo y lo que no lo es, permite una conducción muy agradable. Por otra parte, usted puede seleccionar el modo de manejo que mejor le acomode: Confort, Auto y Dynamic (este último, el que usé la mayor parte del tiempo).
Por otra parte, no hay que pasar por alto que su manejo es divertido. Es ligero, fácil de llevar y responde con dinamismo cuando se le pide velocidad, agilidad o frenada. Nunca pierde la compostura y como si eso fuese poco, la cabina, con muy buena distribución del espacio, está repleta de lujo sin excesos, es simplemente brillante. De hecho, uno de los factores que más contribuyó a que mi prueba fuese positiva, fue el sistema MMI que integra entretenimiento, navegación e información, y que es muy intuitivo para su uso e impecable en el desempeño.
El modelo no ha cambiado mayormente desde el año pasado, que había sido completamente rediseñado. Eso sí, hay un nuevo paquete de opciones disponible, el Black Optic Plus, que permite contar con llantas de 18 pulgadas, partes internas y externas en color negro brillante, e incluso, un volante con la parte inferior plana que le da un aire a auto de carrera. Lo mismo ocurre con los calipers rojos
El Audi A4 se ofrece en tres niveles: Premium, Premium Plus y Prestige, y existe un subnivel disponible con los modelos Premium y Premium Plus, que se llama A4 Ultra, cuyo motor ofrece un poco menos de potencia (190 caballos de fuerza y 236 libras por pie de torsión).
La transmisión –dual clutch– es automática, de siete velocidades. Estándar, todos los modelos son Front Wheel Drive y existe la opción de All-Wheel Drive, que cuenta, adicionalmente, con la posibilidad de una transmisión manual de seis velocidades.
El modelo Premium cuenta con llantas de 17 pulgadas, tapicería de cuero, techo panorámico, espejos retrovisores climatizados, luz interior ambiental, ocho ajustes posibles para la butaca del conductor –incluyendo cuatro, para la zona lumbar-, tres puntos para el control de la temperatura en la cabina, calefacción en la primera fila de asientos, asientos traseros abatibles (40/20/40), pantalla central de siete pulgadas, capacidad de conexión Bluetooth, cámara posterior, sistema de audio con 10 parlantes, dos puertos USB y dos para tarjetas SD, acceso y encendido sin llave y posibilidad de radio satelital. Opcional, gracias al paquete llamado Convenience, podrá usted incluir encendido sin llave, memoria para las posiciones de los asientos, espejos retrovisores externos plegables y radio satelital.
El modelo Premium Plus tiene llantas de 18 pulgadas e incorpora asientos frontales con calefacción, además de detalles deportivos en la línea externa. El sistema de audio en este nivel es Bang & Olufsen y tiene 19 parlantes. Además, cuenta con sistema de alerta de tráfico en punto ciego, sistema Audi Connect que incluye WiFi, pantalla de 8,3 pulgadas, sistema de navegación y comandos por control de voz. En este nivel, el paquete Convenience es estándar y otros elementos de seguridad, incluyen el alerta de tráfico en punto ciego y el sistema de mitigación de impacto posterior inminente. Además cuenta con los paquetes Navigation y Telematics, y con conexión WiFi (4G LTE), pantalla de 8,3 pulgadas, sistema MMI optimizado y controles por comando de voz
El nivel llamado Prestige, cuenta con el paquete Technology, estándar, luz ambiental interna adicional, cámara de 360 grados, sistema de alerta de desvío en la línea de manejo, materiales de calidad todavía superior a la de los modelos anteriores, y radio de alta definición.
Adicionalmente hay elementos que se pueden incluir gracias a los paquetes de opciones llamados Sport, Sport Plus, Cold Weather y Warm Weather. Así, por ejemplo, usted puede llegar a contar una suspensión deportiva, butacas frontales deportivas, sistema de alerta al salirse de la línea de manejo, volante con calefacción, butacas frontales con ventilación o detalles internos en aluminio entre otras cosas.
En cuanto al consumo, de acuerdo a los números suministrados por la EPA, entrega 24 millas por galón en la ciudad y 34 millas por galón en la autopista (FWD) y 24/31, en el modelo AWD.
En materia de seguridad, el Audi A4 2017 cuenta con frenos antibloqueo, control de estabilidad y control de tracción, bolsas de aire frontales, laterales, y opcional, bolsas de aire en la segunda fila de asientos. El sistema de mitigación en caso de impacto frontal inminente es estándar, aunque el posterior es opcional. Otras opciones son notificación de accidente, sistema de respuesta en emergencias, localizador de vehículo robado y alertas de ubicación y velocidad.
El precio de este vehículo arranca en USD36.000 y el que tuve para la prueba –Audi A4 Sedan 2.0T Quattro S Tronic-, incluyendo opcionales, llegaba a los USD48.250
Si desea mayor información sobre este u otros modelos de Audi, por favor visite: Audi USA.
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