En 1981 el Gran Premio de Estados Unidos cambió de escenario y se mudó a Las Vegas dejando atrás su historia en Watkins Glen. Cerraron el estacionamiento del Hotel Cesars Palace y lo convirtieron en pista de carreras, algo que ni a los pilotos ni a los equipos les pareció una idea muy buena.
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Mientras que algunos pilotos ganaron en el casino, Alan Jones ganó una carrera que tuvo en verdad escasa promoción y público. Dicho en otras palabras: Estar en medio del desierto organizando un evento de categoría mundial, no parecía ser buen negocio y el asunto duró apenas un par de temporadas.
El circuito no era nada extraordinario. Se sucedían las rectas con las horquillas, ya fuese a la derecha o a la izquierda.
En 1981, cuando pisaron Las Vegas, el argentino Carlos Reutemann y el brasileño Nelson Piquet estaban separados por un punto en su lucha por el mundial. Reutemann ganó la pole position y Jones el segundo lugar en la parrilla de arrancada. En la arrancada Jones aceleró dejando la puerta abierta a Gilles Villeneuve, Alain Prost y Bruno Giacomelli que relegaron al argentino a una quinta casilla en la primera vuelta.
Jones ganó la carrera. Laffite debía ganar la siguiente prueba para coronarse mientras que para Piquet llegar quinto o mejor, era suficiente. El resultado es conocido: Piquet obtuvo su primera corona mundial.
En 1982, Las Vegas fue la última carrera del campeonato y otra vez, allí se decidió un título que fue a parar a manos de Keijo Rosberg quien en la temporada ganó sólo una carrera pero fue constante y aprovechó el desastre de Ferrari, real contendiente por la corona, que había perdido en mayo a Gilles Villenueve y cuyo segundo piloto, Didier Pironi se encontraba hospitalizado luego de accidentarse a mitad de año.
Indy trató de seguir la ruta de Las Vegas y aún con figuras como Mario Andretti o Al Unser Jr. no logró capturar al público y la idea de seguir corriendo allí, se desvaneció. ¿La “pista”? Volvió a ser lo que era: El estacionamiento de un hotel.
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